Dans le cadre du projet collaboratif CRITER-TOMO, CTIF finance une thèse CIFRE (ANRT) dont la thématique est l’établissement de critères d’acceptation relatifs aux contrôles par tomographie de pièces de fonderie en alliages d’aluminium.
Les partenaires du projet CRITER-TOMO sont à ce jour : l’INSA de Lyon (Laboratoire Vibrations et Acoustique), Constellium, Montupet, Renault, et Eurocast.
Pour obtenir plus d’informations sur ce dépôt de thèse : cliquez ici.
L’objectif de cette étude menée par des chercheurs de l’université de Chicoutimi au Québec et de Nemak au Mexique était d’étudier l’influence de faibles additions de nickel, de zirconium, de particules de carbure de silicium et d’alumine sur la microstructure (porosité, granulométrie, fraction volumique des composés intermétalliques, espace entre deux bras secondaires de dendrite) et les propriétés mécaniques (résistance à la traction, limite d’élasticité, allongement, ductilité, déformation plastique) de l’alliage d’aluminium A354 (Al-Si-Cu-Mg) moulé, à hautes températures, à l’état brut de coulée et après des traitements thermiques de mise en solution.
[Transactions AFS, 2015, Mém. N° 28, p. 25-35]
Service lecteur : 60006
Dans cette étude, la résistance à la traction à haute température ainsi que l’allongement d’un superalliage à base de nickel IN 713C coulé en moulage de précision dans un four à induction de fusion sous vide (VIM) ont été accrus par l’addition d’yttrium, un élément de terres rares jusqu’à 0,36 %.
[71th Congrès Mondial de Fonderie, Bilbao, 2015, Conférence N° 134]
Service lecteur : 60015
Dans cette étude, l’influence néfaste des inclusions sur les propriétés de traction (résistance à la traction, limite d’élasticité et allongement) d’une pièce de fonderie en alliage d’aluminium silicium A356 coulée en moulage coquille basse pression a été étudiée en analysant des éprouvettes avec une pression réduite (RPT), et en procédant à des analyses radiographiques et des contrôles par ressuage.
[Transactions AFS, 04/2015, Vol. 123, Mém. N° 002, p 9-16]
Service lecteur : 59856
Contact : Christine Colliard
Novelis et Jaguar Land Rover ont développé dans le cadre du projet REALCAR (REcycled ALuminium CAR) l’alliage baptisé RC5754 constitué à 75 % d’alliage recyclé. Cet alliage est destiné à la production en série de pièces de structure de la carrosserie.
[Foundry Trade Journal, 04/2016, p. 66]
Service lecteur : 60077
Contact : Christine Colliard