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Les petits véhicules urbains gagnent des parts de marché en Europe, au Japon et en Inde

MARCHES CLIENTS

Selon une étude de 2015 les segments A (mini-citadines très compactes de faible longueur comme la Renault Twingo, la Peugeot 108, la Citroën C-Zero, la Fiat 500) et B (citadines polyvalentes ou « sous-compactes légèrement plus grandes que les véhicules du segment A comme la Peugeot 208, la Renault Clio, la Citroën DS3, la Toyota Yaris) gagnent des parts de marché en Europe, au Japon et en Inde et ce, qu’ils soient thermiques ou électriques ou hybrides. Près de 41 % des véhicules vendus en Europe en 2013 relevait des segments A et B. (le segment C est celui des véhicules compacts, le segment D celui des familiales et les segments H celui des routières et berlines de luxe). Un nouveau segment appelé Sub-A ou segment des micro cars entre les quadricycles (petits véhicules à quatre roues qui peuvent suivant leur puissance être conduits sans permis) et le segment A est en train d’émerger.

[IFPEN, 2015]

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Contact : Christine Colliard