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Prédiction des performances des Al-Li pour moteurs à réaction

LIFT « Lightweight Innovations for Tomorrow Initiative », un institut d’innovation industrielle créé en 2014 par « l’American Lightweight Materials Manufacturing Innovation Institute » a lancé un 4ème projet de recherche sur des simulations numériques avancées visant à prévoir la performance de pièces de fonderie en alliages d’aluminium-lithium (AL-Li) pour moteurs à réaction d’aéronautique et autres applications critiques dans des conditions opérationnelles. L’objectif est avant tout d’améliorer les composants pour turboréacteurs pour l’aéronautique. Ce travail comprend une modélisation process et la simulation de l’évolution du matériau durant les opérations industrielles, la modélisation de ce que l’on appelle la plasticité du cristal afin de prédire la microstructure de l’alliage, et donc ses caractéristiques mécaniques. Le lithium, qui est l’élément métallique le moins dense, quand il est allié à l’aluminium, créé un matériau qui a une masse structurale plus faible mais qui est plus résistant et résistant aux contraintes que les alliages d’aluminium plus conventionnels.

[Castings SA, 04/2016]

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Contact : Christine Colliard