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26/11/2009
Projet CTIF/Institut National Polytechnique de Grenoble sur les modèles de durcissement des alliages d’aluminium

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Dans le cadre de ses recherches sur les traitements  sur revenu des alliages d’aluminium, CTIF vient de réaliser avec le soutien de la Région Rhône-Alpes (dans le cadre de l’Actra), et en collaboration avec le laboratoire SIMaP de l’Institut National Polytechnique de Grenoble, un projet sur la vérification de l’adéquation des modèles mécaniques et de diffusion au durcissement structural des alliages d’aluminium de fonderie.

 

 

Les objectifs du projet étaient de :

 

  •  Recenser des modèles pertinents pour prédire le comportement des alliages d’aluminium moulés 

 

  •  Comparer les prédictions des modèles avec les résultats expérimentaux

 

 

Afin de permettre une meilleure conception des pièces et potentiellement leur allègement, il est nécessaire de disposer de données fiables sur les caractéristiques des matériaux en fonction du couple matériau/procédé. L’enjeu est donc d’obtenir, à terme, un outil métier permettant de prédire l’impact des paramètres d’alliage, de moulage et de traitement thermique sur les propriétés mécaniques des pièces moulées en alliages d’aluminium.

 

 

Ce projet a montré que différents modèles sont pertinents :

 

  • modèle de Johnson –Mehl-Avrami plutôt adapté aux premiers stades de durcissement (états T64 et T6),

 

  • modèle sur-vieillissement (état T7),

 

  • modèle complet de Shercliff et Ashby appliqué par Rometsch et Schaffer (états T64, T6 et T7),
  •  

  • modèles empiriques de Drouzy, Richard et Jacob.

 

 

De plus, les résultats obtenus sont très encourageants et montrent que certains modèles sont en adéquation avec les besoins concernant les alliages d’aluminium moulés.
L’adaptation des modèles aux alliages d’aluminium moulés va se prolonger au CTIF en 2010.
 
En associant l’utilisation des modèles à l’étude de l’impact des défauts (autre étude Actra financée par la Région Rhône Alpes), il est possible d’améliorer la compétitivité des pièces moulées en alliages d’aluminium en les dimensionnant au plus juste.

 

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